Os Transportes Urbanos de Braga (TUB) preparam-se para vender 10 autocarros velhos a um sucateiro para serem abatidos. Enquanto isso, a empresa municipal aguarda aprovação da candidatura elaborada em setembro do ano passado, para aceder a fundos comunitários, para a aquisição de mais 30 autocarros elétricos.
Nos últimos dois anos, os TUB investiram mais de 12 milhões de euros para adquirir autocarros ecológicos energizados a eletricidade ou gás e em infraestruturas subsequentes como postos de abastecimento apropriados.
O presidente do conselho de administração da TUB, Teotónio dos Santos, afirma a O MINHO, relativamente aos 12 milhões investidos na renovação da frota, que “8 milhões e 400 mil euros foram pagos exclusivamente com recursos próprios da empresa e financiamento da banca”. O restante valor foi obtido através de programas de financiamento do Estado, para a estrita compra de veículos
A empresa aguarda o resultado da candidatura elaborada em setembro do ano passado, para aceder a fundos comunitários, do Programa Operacional Sustentabilidade e Eficiência no Uso de Recurso, que permitirá, caso seja aprovada, a aquisição de mais 30 autocarros elétricos.
Isto depois de ter comprado, por concurso público internacional, 25 autocarros urbanos movidos a gás natural por 5 milhões e 749 mil euros à EVOBUS Portugal, S.A.; a nutrição dos novos veículos envolveu o investimento de 1 milhão e 368 mil euros para a construção de um posto de abastecimento facilitador de gás natural liquefeito e comprimido, cuja minuta de contratualização foi aprovada pelo conselho de administração no dia 29 de junho.
Para além do investimento nos autocarros movidos a gás, a TUB comprou à Caetanobus — Fabricação de Carroçarias, S.A, 13 autocarros movidos a eletricidade no valor de 5 milhões e 525 mil euros. As compras executaram-se por dois ajustes diretos, um contratualizado no valor de 2 milhões e 975 mil euros e outro no valor de 2 milhões e 550 mil euros. Os autocarros elétricos também acarretam custos de abastecimento, como 454 mil euros para carregadores rápidos de baterias.
Os dois investimentos transcritos em três contratos públicos consumaram-se com a apresentação dos novos veículos à cidade em dois eventos distintos que custaram 21 mil euros.
Dez autocarros velhos vão para abate
Os autocarros da TUB que já não reúnem condições de transporte são leiloados em hasta pública, como “sucata a peso”. Algumas peças, que possam ser necessárias para a reparação de veículos em circulação, são retiradas antes da venda dos veículos.
Teutónio dos Santos afirma que a empresa se prepara para adjudicar a venda de 10 autocarros para um sucateiro.
