O malogrado ex-primeiro ministro Francisco Sá Carneiro, figura de proa da democracia portuguesa, será homenageado em Ponte da Barca, esta sexta-feira, junto à placa da rua já existente com o seu nome.

Em comunicado, a comissão política do PSD de Ponte da Barca, autora da homenagem, explica que a homenagem consiste no depósito de uma coroa de flores naquela rua, situada junto ao Minipreço, pelas 10:00 horas.

Nascido a 19 de julho de 1934, no Porto, Francisco Sá Carneiro teve uma morte trágica, a 04 de dezembro de 1980 (há 40 anos) quando o avião onde seguia caiu em Camarate.

Foi advogado e conhecido político português, fundador e líder do PPD/PSD, chegando ao cargo de primeiro-ministro que ocupou durante onze meses, até à data da sua morte.

O Natal está quase a chegar e, como já vem sendo tradição nesta época, o Museu do Brinquedo Português de Ponte de Lima vai organizar mais uma exposição alusiva a esta quadra festiva, foi hoje anunciado.

Subordinada ao título “Brinquedos Portugueses na época natalícia” esta exposição, que decorrerá de 18 de dezembro de 2020 a 31 de janeiro de 2021, integra uma mostra de brinquedos portugueses da IRMEL – empresa nacional em atividade desde 1966 – que se dedica ao fabrico de um conjunto diversificado de brinquedos, tais como veículos, brinquedos de empurrar, brinquedos de praia e de festa e jogos.

Estes brinquedos, tradicionais, originais e atrativos, estarão patentes na Sala de Exposições Temporárias do Museu do Brinquedo e poderão servir de catálogo para escolhas de prendas de Natal a oferecer às crianças nesta festa de união familiar.

Esta exposição é também um convite à vivência do espírito natalício e ao resgate de tradições reveladas através da representação do nascimento de Jesus que é exibido num Presépio Tradicional Português com centenas de figuras em barro.

O presidente da Câmara de Viana do Castelo informou hoje o executivo municipal que a ponte Eiffel sobre o rio Lima “está preparada” para o previsível acréscimo de trânsito que os novos acessos ao porto de mar vão gerar.

José Maria Costa, que falava no período antes da ordem do dia da reunião camarária de hoje, disse que aquela garantia lhe foi transmitida, por ofício, pelo presidente da Infraestruturas de Portugal (IP).

“Um eventual acréscimo do volume de tráfego ligeiro não será condicionante para a estrutura, nem para as fundações desta obra de arte”, refere o responsável da IP no documento hoje lido pelo autarca socialista ao executivo.

A ponte Eiffel sobre o rio Lima, com 142 anos, entrou, em 2019, em processo de classificação como imóvel de interesse nacional.

Tem 645 metros de comprimento, é composta por dois tabuleiros metálicos, sendo o superior rodoviário, para trânsito automóvel e pedestre, e o inferior ferroviário.

Inaugurada em 1878, a ponte metálica sobre o rio Lima foi desenhada pela casa Eiffel de Paris e substituiu a ponte em madeira que ligava o então terreiro de São Bento à margem esquerda do rio Lima, junto à capela de São Lourenço, na freguesia de Darque.

No documento hoje divulgado pelo presidente da Câmara, a IP sublinha ainda “a importância de cumprimento do condicionamento da exploração rodoviária da ponte Eiffel que se encontra limitada a veículos ligeiros, excetuando-se apenas a circulação dos transportes públicos”.

“Com esta informação ficamos mais sossegados”, afirmou José Maria Costa.

A informação surge na sequência de parecer solicitado pelo autarca socialista à IP.

Aquele parecer resulta de um acordo negociado com a associação de moradores do Cabedelo, para permitir retomar a construção da última fase dos acessos ao porto de mar da cidade por prever o abate de 24 de 170 plátanos existentes nos 628 metros da avenida que atravessa aquele lugar da freguesia de Darque.

A construção da rotunda foi embargada em setembro por iniciativa de moradores naquela avenida que, entretanto, chegaram a acordo com a autarquia.

Em outubro, o PAN avançou com uma providência cautelar junto do Tribunal Administrativo e Fiscal de Braga (TAFC) para travar o corte daqueles exemplares.

Em novembro, o município avançou com uma resolução fundamentada de interesse público e abateu as árvores.

A construção dos acessos rodoviários ao porto de mar foi iniciada em fevereiro de 2019. Os novos acessos, com 8,8 quilómetros e reivindicados há mais de quatro décadas, terão duas faixas de rodagem de 3,5 metros de largura e representam um investimento superior a nove milhões de euros.

A obra é financiada pela Câmara de Viana do Castelo e pela Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL).