A Câmara de Barcelos aprovou a adjudicação da empreitada de execução da Ciclovia Circular (1.ª fase) que vai integrar uma ampla rede de ciclovias urbanas e cujo objetivo é promover a utilização quotidiana da bicicleta.
Em comunicado, a autarquia salienta que a medida foi aprovada por unanimidade na reunião extraordinária do Executivo Municipal.
A empreitada foi adjudicada à empresa ABB – Alexandre Barbosa Borges S.A., por 4,3 milhões de euros, acrescido do valor do IVA à taxa legal em vigor.
Fonte camarária adiantou à Lusa que a empreitada tem um prazo de execução de um ano, contado a partir da data de consignação.
Segundo a memória descritiva do projeto, esta é uma aposta nos modos suaves de deslocação, pelo que foi “desenhada uma extensa rede ciclável na área mais densa da cidade, que irá tocar nos principais equipamentos públicos, estabelecimentos escolares e pontos de comércio e serviços, em complementaridade com os transportes públicos urbanos”.
Seguindo as boas-práticas internacionais, por razões de segurança e de comportamento na estrada, optou-se por colocar ciclovias unidirecionais de cada lado dos arruamentos, colocada ao nível do pavimento rodoviário, mas segregando as vias dedicadas aos ciclistas através de elementos separadores fixos ao pavimento.
O projeto desta futura rede urbana de ciclovias em Barcelos teve como princípio orientador “a adoção de políticas públicas de sustentabilidade, capazes de promover descarbonização e o combate às alterações climáticas com a diminuição das emissões poluentes, a diminuição do ruído, a melhoria da saúde e bem-estar da população e a segurança de todos os utilizadores da via pública”.
Rebatimentos e estações especiais
A autarquia explica que esta rede de ciclovias será complementada com um projeto para a melhoria das condições operacionais e de rebatimento do transporte público, visando a promoção duma melhor compatibilidade entre esses dois modos de transporte que a breve prazo farão parte da paisagem urbana da cidade: o modo ciclável e o transporte público. Nesse sentido, foram selecionados alguns pontos notáveis onde interessa promover um perfeito rebatimento entre modos de transporte. Serão locais onde se beneficia o acesso aos veículos de transporte público, criando pontos de paragem que facilitem o acesso de pessoas de mobilidade condicionada aos TC.
Assim, junto a paragens onde se prevê maior procura, existirão pequenos edifícios modulares colocados em áreas próximas à rede de ciclovias, módulos esses que serão um apoio ao passageiro dos TC enquanto espera pelo seu autocarro, mas que também apoiam quem circula de bicicleta. Os módulos irão dispor de tomadas para utilização dos clientes, bem como rede de dados wi- fi.
“Estes edifícios, pela sua forma e cor, poderão tornar-se uma imagem de marca da nova estratégia de Mobilidade da cidade, aparecendo pontualmente nas ruas de Barcelos, contribuindo assim para captar novos utilizadores para estes modos de transporte mais sustentáveis”, refere a Câmara.
Junto ao acesso pedonal do IPCA, desenhou-se uma paragem de autocarro que será emblemática, procurando criar um ponto notável na cidade. “Os estudantes serão um público de extrema importância que importa cativar para esta mudança de paradigma”, sustenta o comunicado.
