As Câmaras de Guimarães e de Braga vão assinar, na quinta-feira, um protocolo para articulação técnica dos sistemas de BRT, no âmbito da visita do Governo ao distrito de Braga. A cerimónia acontece no Paço dos Duques de Bragança, em Guimarães, a partir das 11:30.
Em comunicado, a Câmara de Guimarães adianta que, para além deste protocolo, será assinado outro entre o Fundo Ambiental e o Município de Guimarães, para “estudos técnicos sistema de BRT em Guimarães, com ligação ao BRT previsto para Braga”.
Além disso, será elaborada a assinatura de um memorando para “apoio à elaboração de uma estratégia de mobilidade sustentável para pessoas e mercadorias” no quadrilátero urbano (Braga, Guimarães, Famalicão e Barcelos).
Como O MINHO noticiou em primeira mão, o Governo vai canalizar 100 milhões de euros para construir canais próprios de transporte do futuro sistema BRT de alta capacidade com aproveitamento do Plano de Recuperação e Resiliência.
A medida consta na atualização do PRR disponibilizado para consulta pública, aqui. O responsável pela execução deste investimento, através da construção de duas novas linhas, serão os Transportes Urbanos de Braga, E.M..
De acordo com o enunciado pelo Governo na atualização ao plano, este investimento visa implementar um sistema de BRT de alta capacidade na cidade de Braga, com operação, maioritariamente, em canal próprio e com a utilização de veículos descarbonizados. Pretende ligar o centro da cidade a diversos polos geradores de tráfego, destacando-se a Estação Ferroviária, o Centro Coordenador de Transportes, a Universidade do Minho, o Hospital, o Instituto de Nanotecnologia, grandes superfícies comerciais e zonas de grande densidade populacional.
De acordo com o projeto previsto, serão construídas duas linhas de BRT, a Amarela e a Vermelha.
A Linha Amarela terá cerca de 6km e 10 estações, e promoverá a ligação entre a zona sul da cidade, onde se localiza o Minho Center, e a estação ferroviária, promovendo a captação de passageiros do transporte individual através de um park & ride no extremo Sul da linha. Permitirá também resolver a fratura urbana nos eixos da Avenida António Macedo, Avenida Padre Júlio Fragata e Avenida Frei Bartolomeu dos Mártires.
Já a Linha Vermelha terá cerca de 6,2 km e 10 estações, contará também com interface com o transporte ferroviário e ligará à Universidade do Minho e ao Hospital. Contribuirá para a resolução da fratura urbana no eixo da Avenida Imaculada Conceição, Avenida João XXI e Avenida João Paulo II.
Explica o documento, consultado hoje por O MINHO, que o sistema de BRT irá complementar a atual rede dos Transportes Urbanos de Braga (TUB), constituindo-se como espinha dorsal do sistema de transporte público urbano da cidade, articulando- se ainda com as redes dos transportes intermunicipais das CIM’s Cávado e Ave, com o transporte ferroviário e com a mobilidade ciclável.
Este investimento, a incluir na Componente 15 do PRR, Mobilidade sustentável, está alinhado com a agenda temática “Transição climática e sustentabilidade dos recursos”e a sua implementação contribuirá, em particular, “para a resposta à REP 2022 4.1, na sua dimensão de redução da dependência global dos combustíveis fósseis, em particular no setor dos transportes, bem como com a REP 2019 3.3, dedicada à transição energética e para uma economia hipocarbónica”.
